Nove transportne tehnologije

Da ohranimo planet in varno življenje na zemlji.

Globalno se ustvari največ, v cestnem prometu cca 70%, v zračnem cca 13%, v vodnem prometu cca 15% in nekaj % ostalega.

EU - PREDLOGI UREDBE IN POSLANSKE ODLOČITVE:

Povezava

PROMET IN CO2 - SPREMEMBE IN PRAVILA O IZPUSTIH:

Povezava

EU - PREDLOGI ZA PROMET IN CO2 - 2023 :

Povezava

Obstoječa tehnologija - Poraba goriva in izpusti CO2

Tovarniški izpusti za leto 2019/20 znašajo, še vedno previsoko v povprečju – cca 130g CO2/km. Po normi ( EUR0 – 6 ), bi morale vrednosti biti nižje pod – 95g CO2/km.

Pri vsakodnevni specifični uporabi vozila: način vožnje, vozilo, hitrost, obremenitev, služba, privat, vikend, dopust, itd, so upoštevane vrednosti v povprečju :

Danes takšno osebno vozilo, dnevno prevozi, v povprečju cca 150 km. Za izračun vzamemo, samo vrednost cca - 100 km.
Izmerjena povprečna poraba goriva ( za rabljen avtomobil, motor – 2.0 bencin - WLTP - RDE ), je - cca 6L / 100 KM. Takšno vozilo ustvari povprečno cca - 144g CO2/km.
Če za te vrednosti vzamemo, mesečno ali nekajletno obdobje, ter pomnožimo z MIO. registriranih vozil v EU ali v svetu, dobimo enormne vrednosti škodljivih izpustov v MRD, ton CO2 / leto.

Naše raziskave in razvoj

V okviru nekaj letnih raziskav, je naša razvojna ekipa, uspela drastično znižati porabo goriva in emisije – CO2, NOx, CO, THC, ( PM -trdi delci ), na bencinskih motorjih, za več kot – 70%.

Zelo ugodna je analiza in prototipni preizkus za dizel motorje, kateri je zelo pomemben za številna tovorna vozila v naslednjem koraku.

Z novo nizko oglično tehnologijo postavljamo nove kriterije, za porabo goriva in meritve CO2 izpustov.

To je v skladu z novimi veljavnimi merilnimi postopki, po WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure) in RDE – (Real Driving Emissions), kjer se giblje poraba goriva med 1 in 2 litra in izpusti pod 38g CO2/km.

Nova - nizko ogklična tehnologija - Poraba goriva in izpusti CO2

Primerjalne meritve z našo novo tehnologijo, v skladu z WLTP in RDE vožnjo, smo izvedli zunanje meritve, porabo goriva in izpustov – CO2, na istem rabljenem motorju 2.0 – bencin.

MERITVE (RCS ) IN REZULTATI V SKLADU Z NOVIMI POSTOPKI - WLTP/ RDE

Izmerjene emisije in ozračje 20°C:

PORABA BENCINA : *** 1.3 - 2.2 l /100km - emisije cca 38gCO2 / km, itd.

Specialne kombinirane meritve - Hibridni pogon:

PORABA BENCINA - 0,5 – 1,0 l / 100 km - emisije cca 18g /km CO2, itd.

Z NAŠO NOVO nizko oglično tehnologijo, lahko zadostimo vse zahteve in nova strožja pravila – EU, v skladu z novimi veljavnimi postopki.

Ne glede na različne tehnološke interpretacije, uredbe, birokracijo in vprašljive merilne postopke v svetu, ocenjujemo, da bodo novi sodobni EKO – motorji bencin / dizel, z našo NOVO tehnologijo, ( 1 – 2L /100 km in povprečni izpusti pod 30gCO2/ km ), še desetletja v uporabi.

Zagotovo pa bodo ekološko zelo sprejemljivi, do popolne uvedbe novih, neodvisnih elektro – tehnologij.

Razvojne prednosti in posebnosti nove tehnologije

Posebnosti nove tehnologije

v praksi pomeni, da našo specialno napravo, hitro in racionalno prilagodimo, na vsak rabljen ali nov motor z notranjim izgorevanjem.

Na tej osnovi ustvarjamo zelo nizke vrednosti CO2 in drugih strupenih snovi, ter tako sistemsko izvedemo dodatno, visoko razogličenje okolja.

Prednosti nove tehnologije

za več kot 70% znižujemo porabo goriva v celotnem transportu. Enormno zmanjšujemo potrebe po količinski proizvodnji bencina v rafinerijah.

S tem lahko prihranimo velike količine energije pri črpanju nafte in predelavi goriv. Hitreje ustvarjamo čisto okolje in visoke prihranke, na vseh segmentih v celotnem transportu.

Rešitve in uporaba nove tehnologije

evropski in svetovni avtomobilski industriji, nudimo velike konkurenčne, ekonomske in predvsem nizko oglične okoljevarstvene rešitve.

Odpadejo nesmiselne visoke kazni avtomobilskim tovarnam, za emisije nad 95g CO2/km, teže vozil, EU – direktive, politika, birokracija itd. V okviru novih WLTP / RDE meritev, pa nudimo zagotovo najnižjo porabo goriva in emisije pod – 30g CO2/ km, itd.

Cena serijsko prilagojene eko konstrukcije motorja v paketu ocenjujemo, cca – 500€ na / vozilo.

Ne glede na sprejeto zakonodajo EU, slabe tehnološke ocene, elektro in vodik-tehnologije ocenjujemo, da bodo vozila bencin / dizel, v uporabi še minimalno 20 – 25 let.

Nove transportne tehnologije

Obstoječa tehnologija - Poraba goriva in izpusti CO2

Naše raziskave in razvoj

Nova - nizko ogklična tehnologija - Poraba goriva in izpusti CO2

MERITVE (RCS ) IN REZULTATI V SKLADU Z NOVIMI POSTOPKI - WLTP/ RDE

Izmerjene emisije in ozračje 20°C:

Specialne kombinirane meritve - Hibridni pogon:

Razvojne prednosti in posebnosti nove tehnologije

Posebnosti nove tehnologije

Prednosti nove tehnologije

Rešitve in uporaba nove tehnologije

Stopite z nami v kontakt

Kontakt

Storitve

Povezave